10.3969/j.issn.1001-3865.2002.06.016
高架复合道路噪声声场分布研究
高架复合道路有效地缓解了交通拥挤的问题.但随之也带来了严重的噪声污染.以几何声学和衍射声学为理论基础,利用声级叠加原理,建立了高架复合道路噪声对临街建筑立面影响的预测模式.预测值与实测值基本相符,可直接应用于城市噪声预测.为城市发展规划尤其是城市高架复合道路的发展提供了科学依据.
交通噪声、高架道路、声级叠加
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X5(环境污染及其防治)
2004-02-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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368-369,379