纳米铁基金属燃料发动机喷管两相流特性数值模拟

摘要：

针对纳米铁基金属燃料发动机技术,建立颗粒燃烧模型与喷管两相流动控制模型,基于VC++软件自主编程,对纳米铁基金属燃料发动机喷管内颗粒相速度、颗粒温度、颗粒粒径、质量传递速率、颗粒速度滞后、温度滞后、流体密度、压强、雷诺数、马赫数、气相速度、气相温度等参数进行模拟仿真,重点研究了0.4～1.0μm颗粒粒径和10％～40％凝相含量铁氧化物颗粒对发动机两相流损失的重要影响.结果表明,凝相含量、颗粒粒径变化对颗粒温度滞后和速度滞后具有显著影响,在凝相含量约为30％的情况下,纳米铁粉金属燃料发动机达到了最佳的比冲性能.该研究可为新一代纳米铁基金属燃料发动机优化设计提供理论参考.

关键词：纳米铁基金属燃料发动机、喷管两相流特性、数值模拟

所属期刊栏目：48

分类号：V238(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中央引导地方科技发展资金;河北省科技厅重大科研支撑项目;河北省重点研发计划项目

在线出版日期：2022-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：29-37