预冷组合发动机中波瓣混流器对氢气/空气掺混性能影响

摘要：

波瓣混流器是一种典型的燃烧室气体混合装置,某预冷组合发动机燃烧室采用了波瓣混流器进行氢气/空气的掺混组织.为了获得不同波瓣混流器修型结构对氢气/空气的掺混性能的影响,分别采用导流结构和锯齿尾缘对波瓣混流器进行修型.通过开展数值仿真和对热混合效率公式的修正,从流场速度分布、流向涡和正交涡以及性能参数方面进行了掺混特性的对比分析.结果 表明:导流结构对流场中回流区的分布具有显著影响,导流结构的平面面积越大,回流区范围越大;回流区范围增大会增加初始位置的内外涵速度差2.4倍到6倍,减小平均流向涡强度,增大平均正交涡强度,进而影响热混合效率,其中圆形导流结构在流动初期提高3％,后期降低5.9％;锯齿尾缘修型降低了热混合效率,其中三角形修型结构降低约2.8％,较其他结构最明显.

关键词：预冷组合发动机;氢/空气混合;波瓣混流器;修型结构;流向涡;正交涡;热混合效率

所属期刊栏目：47

分类号：V438(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家自然科学基金U1967203

在线出版日期：2022-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：76-85