多级涡轮气热耦合仿真性能及强度对比研究

摘要：

航空航天发动机中,涡轮工作环境恶劣,承受流动传热耦合作用下强烈的热冲击,其结构强度问题十分突出.分别采用气动仿真和气热耦合仿真对某多级涡轮结构开展气动和强度性能仿真研究,提取相应的热边界条件进行涡轮盘结构强度有限元计算.结果表明:两种分析方法得到的涡轮气动性能十分接近,但涡轮盘表面的温度分布存在较大差异,计算得到的径向变形偏差达16％,等效应力偏差达50～100 MPa,气热耦合仿真结果更为可靠.

关键词：涡轮盘、气热耦合、气动性能、结构强度、等效应力

所属期刊栏目：46

分类号：V43(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家863项目2015AA7053026

在线出版日期：2020-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：76-82