环管燃烧室火焰筒空气流量试验

摘要：

为确保环管型燃烧室火焰筒流量分布的均匀性,要求单台火焰筒流量相对偏差δ位于±1.5％之内.采用模拟压比法与相似理论,建立了火焰筒空气流量特性对比试验的数学模型,并对数据处理模型的误差传递进行分析,得出现有模型存在一个不能对火焰筒真实特性进行判定的区间,火焰筒入口空气压力偏差Δp1是引起δ误差的关键因素.为此,设计了一种基于两级扩散、整流集气装置的空气流量试验系统,并对一组16台火焰筒试验件进行了入口压力p1为20 kPa,40 kPa,60 kPa及80 kPa下的空气流量试验研究.数据显示火焰筒入口压力偏差小于±0.05 kPa,入口压力脉动相对值小于0.25％,产品特性参数C值的相对误差不大于±0.01％,可以实现对火焰筒流量特性一致性的判定.

关键词：环管燃烧室、火焰筒、流量特性、对比试验

分类号：V434.3(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2019-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：85-90