富氢燃气与空气低压补燃特性研究

摘要：

氢氧火箭发动机在飞行过程中排出富氢燃气与周围低压空气发生补燃,直接改变发动机周围的热环境,影响发动机各组件性能.通过试验及仿真研究了不同燃气温度、燃气组分对于富氢燃气低压补燃特性的影响.富氢燃气与空气的低压补燃试验表明:常压下富氢燃气温度高于932 K时发生补燃,低于877 K时不发生补燃;富氢燃气温度高于950 K,环境压力60 kPa时富氢燃气发生补燃,30 kPa时不发生补燃;仿真与试验对比分析发现最大化学反应速率超过10-9情况下能观测到宏观的富氢燃气与空气的补燃现象,燃气温度和氢气含量越高,其与空气发生补燃的临界压力越低.当压力低于10 kPa时,燃气温度1200 K,氢气含量87.4％ 也无法与空气发生补燃.

关键词：富氢燃气、低压补燃、化学反应速率、富氢燃气温度、富氢燃气组分

所属期刊栏目：45

分类号：V434.1(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2019-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：9-14