基于流固耦合理论的关机水击特性

摘要：

为了考虑结构变形对关机水击特性的影响,应用Workbench15.0构建双向流固耦合分析系统,模拟关机水击过程,通过压力和流线的分布图分析压力波传播和能量耗散.根据轨控发动机大流量、高室压、快响应的发展趋势,设计了8个工况来分析流量、压力、阀门关闭时间对水击特性的影响.仿真结果表明:在水击发生后,水击的能量只有小部分通过从入口流出和结构变形而耗散,大部分水击能量的耗散是由于流体的粘性损失.流量只对水击峰值压力有影响,且流量越大,水击峰值压力越大.阀门关闭时间的缩短增加了峰值压力和水击频率,减缓了衰减速率.管路背压对水击特性几乎没有影响.因此,在进行轨控发动机高室压水击试验时,在保证流量和关阀时间相同的情况下,减小出口背压,可以得出与高背压一致的水击压力变化曲线.

关键词：流固耦合、关机水击、能量耗散、轨控发动机、压力波

所属期刊栏目：45

分类号：TV137(水利工程基础科学)

资助基金：国家重点实验室开发基金6142704040107

在线出版日期：2019-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：36-43