亚声速部分进气涡轮数值模拟及优化设计

摘要：

基于SST湍流模型,通过求解雷诺平均的Navier-Stokes方程组,对某亚声速、部分进气形式涡轮全流场进行三维粘性定常仿真计算.共计算了4种模型,分别包含不同的损失通道,获取了涡轮部件各通道的具体损失量值.计算结果表明:原涡轮叶片通道损失、泄漏损失、部分进气损失基本处于较低水平.涡轮进排气结构性能差,内部流动混乱,存在大量分离涡,对涡轮效率影响很大,具有较大提升空间.通过涡轮进气和排气结构的优化改进,采用切向进气和切向排气的变截面蜗壳形式结构,三维仿真结果表明:优化后涡轮部件效率从0.675 提高至0.706,增加了4.59% ,且涡轮轴向尺寸大幅度缩减.

关键词：亚声速、部分进气、涡轮、损失分析、进排气结构

所属期刊栏目：45

分类号：V430(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家重大基础研究项目613321

在线出版日期：2019-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：25-30