10.3969/j.issn.1672-9374.2019.01.002
缝隙诱导轮多工况汽蚀性能研究
针对某流量工况变比20的高速离心泵,为提升其变工况抗汽蚀性能,提出了缝隙诱导轮方案.分别进行了常规变螺距诱导轮和缝隙诱导轮泵汽蚀仿真计算和水力性能试验,分析了多工况泵的汽蚀断裂特性和汽蚀气泡分布等流场特征,获得了两种诱导轮泵多工况汽蚀性能和外特性.结果表明,与常规诱导轮相比,缝隙诱导轮拓宽了高速离心泵稳定工作工况范围,小流量工况泵的抗汽蚀性能明显提升,额定工况汽蚀性能相当;缝隙诱导轮小流量工况效率略有提升,大流量工况泵效率和扬程均有降低.
缝隙诱导轮、多工况、汽蚀性能
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V434.21(推进系统(发动机、推进器))
中国航天科技集团公司支撑项目2011TY09
2019-04-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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