组合循环发动机轴对称环形可调喷管方案研究

摘要：

针对组合循环发动机双流道轴对称环形喷管提出了一种可调方案, 开展了特定工况下喷管三维流场数值仿真, 与固定喷管、无扩张段喷管进行了对比.结果表明, 通过环形喷管特定型面外壁沿轴向前后移动, 可实现喷管喉部面积、面积膨胀比的连续调节, 有效提高喷管推力性能;在Ma2～5典型工况下, 可调喷管推力系数均大于0. 93, 最高约0. 974;固定喷管在非设计点无法匹配发动机需求, 可调喷管由于可调节喷管喉部面积, 其流量可做到与发动机上游流量准确匹配.采用固定喷管, 其流量相对可调喷管最大偏差可达50. 6％;环形可调喷管推力系数总体高于固定喷管和无扩张段喷管.相同工况下, 可调喷管较固定喷管推力系数提高最高约31％, 较无扩张段喷管推力系数提高最高约14. 6％.

关键词：组合循环发动机、双流道、环形可调喷管、仿真分析

所属期刊栏目：44

分类号：V430-34(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：装备预研航天科技联合基金6141B0606260401

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：14-20