发动机试验液氧贮箱放气系统动态特性研究

摘要：

在液氧/煤油火箭发动机地面试验中,为得到液氧贮箱放气系统放气流量与放气阀门动作的响应特性,从而控制箱压的下降速率,验证液氧煤油发动机在低入口压力条件下的工作适应性,对液氧贮箱放气系统的动态特性进行了研究.建立了液氧贮箱二维计算模型,结合试验数据,对低温贮箱内气枕空间的非稳态换热过程进行研究,确定放出气体温度以及相应状态.应用CFD的动网格技术,建立二维计算模型,对放气系统阀门的开关动态特性与过流流量特性进行综合分析,获得了不同通径放气管路的放气流量与箱压的计算关联式,基于理想气体状态方程,完善了箱压计算理论模型.应用该模型量化分析箱压下降速率,为计算箱压控制的准确时间节点提供了操作参考.

关键词：液氧贮箱、放气系统、动态特性、数值模拟、箱压控制

所属期刊栏目：44

分类号：V434.3-34(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：装发共用技术科研项目51317040101

在线出版日期：2018-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76