推力室头部最优气膜参数研究

摘要：

为了获得影响氢氧火箭发动机推力室头部气膜冷却的最佳参数,针对气膜冷却多喷嘴气气燃烧推力室模型进行了三维数值模拟.数值模型采用了标准k-ε湍流模型、涡耗散概念模型分别模拟湍流及燃烧过程.采用正交试验法对不同气膜参数进行系统分析.结果表明:气膜的注入能够有效降低喷注器下游燃烧室壁面温度,且使推力室头部区域壁面温度分布更加均匀,同时对喷注器面也会起到一定热防护作用;气膜流量比对冷却效率和周向均匀性的影响较大,气膜槽缝结构的影响较小,选择合适的气膜流动参数和气膜槽缝结构参数,能达到周向更加均匀分布的气膜冷却效率;气膜的注入对于燃烧效率具有较大影响,相对而言,气膜槽缝结构因素的影响更大.研究结果可以为气膜冷却设计提供参考.

关键词：推力室、数值模拟、正交试验法、冷却效率、燃烧效率

所属期刊栏目：44

分类号：V434.2-34(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2018-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：10-17