前后缘同时可控的乘波体气动修型设计与分析

摘要：

从超声速气动原理出发,结合流线追踪和几何重构技术,提出了一种前后缘同时可控的乘波体气动修型设计方法.在前缘水平投影为超椭圆和后缘为圆弧的条件下,采用该方法完成了乘波体的气动修型设计并在设计点(Ma=6.0)和接力点(Ma=4.0)开展数值仿真研究.结果表明:在前后缘同时指定的条件下,气动修型设计的乘波体型面过渡光滑,只在出口两侧有很小的高压区,可以很好地保持基准乘波体的波系结构和乘波特性.与基准乘波体相比,气动修型的乘波体具有更高的容积率、升力和预压缩效率,俯仰力矩几乎相等,但是升阻比下降.有粘条件下,设计点时升阻比由2.91降为2.53,接力点时由2.69降为2.32.上述结果符合设计预期,设计方法可行.

关键词：乘波体、气动修型、流线追踪、几何重构、投影形状

所属期刊栏目：44

分类号：V221-34(飞机构造与设计)

资助基金：国家自然科学基金11702205

在线出版日期：2018-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1-9,38