液体火箭发动机涡轮壳体温度偏高原因研究

摘要：

分析了液体火箭发动机001～003试车时发生器排气壳体和涡轮迸排气壳体的温度变化情况.应用非稳态传热方法对实际结构仿真了003次试车时发生器在不同流量、不同效率时涡轮壳体温度的变化情况,得出了该次试车时涡轮壳体温度偏高的主要原因是发生器燃烧效率偏高.

关键词：液体火箭发动机、涡轮、仿真计算、试车

所属期刊栏目：39

分类号：V434.2-34(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家863项目2006AA702306

在线出版日期：2013-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-39