PWM高速开关阀动态调节特性仿真研究

摘要：

针对某型号发动机燃油调节器的脉宽调制（PWM）高速开关阀，通过建立高速开关阀系统动态数学模型，开展了高速开关阀调节工作过程动态压力与流量特性的仿真研究。对影响开关阀动态输出特性的相关因素进行了比较分析，结果表明：阀座通径、驱动频率与容腔体积等是影响高速开关阀动态性能的主要因素，并提出相应的改进措施。为改善高速开关阀动态调节特性、提高作动控制系统的控制精度与性能提供参考与借鉴。

关键词：高速开关阀、脉宽调制、动态特性、仿真

所属期刊栏目：38

分类号：V435.21(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：总装备部预研项目2007AA705303

在线出版日期：2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：24-29