诱导轮平面叶栅汽蚀不稳定现象的数值分析

摘要：

诱导轮是现代液体火箭发动机中提高涡轮泵性能的关键部件,它可以在局部发生汽蚀的情况下工作,但是汽蚀所诱发的各种非定常不稳定现象会影响火箭发动机涡轮泵的性能、稳定性和寿命.本文利用基于Rayleigh-Plesset方程的混合流体模型,对诱导轮二维叶栅中的汽蚀不稳定现象进行了数值分析.结果表明,在一定汽蚀数范围内诱导轮容易发生汽蚀不稳定现象.随着汽蚀数的减小,诱导轮发生的汽蚀不稳定现象主要有:超同步旋转汽蚀、交替叶片汽蚀以及次同步旋转汽蚀.其中,超同步旋转汽蚀现象中的气穴长度周期变化频率高于转速频率.最后通过分析表明气穴长度周期变化的频率与流道内的轴向压力梯度有关:压力梯度越大,则气穴长度周期性变化的频率也越大.

关键词：涡轮泵、诱导轮、汽蚀不稳定现象、数值分析

所属期刊栏目：37

分类号：V432-34(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2011-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39