应用动网格技术计算着陆过程中缓冲发动机喷流流场

摘要：

利用Fluent软件对着陆过程中缓冲发动机的喷流流场进行数值计算,发动机与地面相对位置的不断变化使计算域形状不断改变.为了保证计算的正确性,必须采用动网格技术.介绍了实现移动网格的基本方法,并结合使用网格弹性平滑移动和网格重构方法实现了着陆过程中缓冲发动机喷流流场的非定常数值计算;得到了随发动机着陆产生的喷流流场的压强场与速度场.与稳态计算进行比较,结果表明,所采用的动网格技术适用于发动机运动过程中喷流流场的计算.

关键词：缓冲发动机、动网格技术、数值计算

所属期刊栏目：37

分类号：V430-34(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：航空科学基金项目20100151

在线出版日期：2011-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：28-33