冷气发动机系统动态特性仿真研究

摘要：

采用模块化建模方法,将冷气发动机划分为减压阀、管路、容腔和喷嘴等模块,建立了发动机系统模块化数学模型.对发动机启动过程和脉冲工作状态下的响应特性进行了仿真研究,仿真结果与试车结果相吻合,验证了所建立的数学模型的正确性.仿真计算结果还表明:安全阀的开启性能和减压阀动作的灵活性等都是影响冷气发动机动态响应特性的主要因素.提出了改进发动机工作性能及可靠性的措施.

关键词：冷气发动机、模块化建模、动态特性、仿真研究

所属期刊栏目：35

分类号：V434.23(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2010-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18