北京市机动车排放的空间聚类特征研究

摘要：

城市交通排放是大气环境污染的主要因素,研究污染物排放的空间分布对制定减少排放的公共政策提供依据.该研究根据北京市城区路网车流数据计算机动车尾气排放量,基于空间自相关分析和聚类分析的方法确定污染物排放的空间模式.结果表明:轻型汽车流量在路网中比例为93％,对CO和HC排放的贡献率分别为93％和89％,重型汽车流量在路网中比例为6％,对PM和Nq排放的贡献率分别为92％和73％,摩托车的流量和污染物排放比例均较低;通过全局空间自相关分析发现,车流量和污染物排放强度的空间模式为聚集模式,通过高/低聚类分析发现,车流量和污染物总排放量的空间模式为高值聚集;热点图分析结果表明,北京市机动车尾气排放的热点地区主要位于二环至四环之间的中部和北部地区.

关键词：机动车尾气、排放清单、空间分布模式、空间自相关分析、高/低聚类分析、热点分析

所属期刊栏目：40

分类号：X734.2(交通运输业废物处理与综合利用)

资助基金：国家科技支撑计划;环保公益性行业科研专项;北京市环境保护科学研究院科技项目

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：141-146