道路环境颗粒物浓度空间分布研究

摘要：

由于交通扬尘和车辆尾气排放,道路环境颗粒物浓度高于城市其它区域,文章应用一种移动监测技术测试区域道路环境中PM10浓度空间分布,并进行了呼市城区道路环境PM10空间分布分析;采用降尘法对呼市城区不同区域30条道路进行监测,分析道路降尘空间分布规律,并对两种方法进行比较。文章给出了呼市城区道路环境PM10浓度的空间分布图和不同区域道路降尘分布图,直观显示出PM10浓度空间分布情况,突出了污染的重点区域。道路环境PM10浓度主要分布在0.02～1.00mg/m3之间,降尘量在10～85(t/km2·30 d)之间。道路环境PM10浓度空间分布于道路降尘空间分布总体趋势一致,并分析了道路环境颗粒物浓度差异的原因,高浓度区域主要是由于施工活动密集、路面破损和路面两侧存在裸土。空间浓度分布为道路扬尘控制措施的科学安排和控制效果评估提供技术支持。

关键词：移动监测、PM10、空间分布、道路扬尘、降尘

所属期刊栏目：34

分类号：X513(大气污染及其防治)

资助基金：国家环保公益性行业科研专项200709030

在线出版日期：2011-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-58,101