动态交通噪声主观评价实验及模型研究

摘要：

具有相同等效连续声级的时变交通噪声和均匀交通噪声对人的干扰程度会不同.文章通过设计并实施"动态交通噪声对人的影响"实验,得到了大量真实有效的基础数据.在定性分析中首先将各种现有指标对应的参数值分别和实验测试结果进行了相关性分析,验证了新指标提出的必要性,随后对不同时变特性的交通噪声对人的干扰程度进行分析,并讨论了性别、生活环境以及心情差异等因素对噪声主观评价的影响.定量分析中以噪声的等效连续声级、统计声级等参数为输入量,以噪声对人的干扰等级为输出量,对实验数据分别进行了多元线性回归、逐步线性回归和人工神经网络分析,建立了三种定量的动态交通噪声主观评价模型,验证结果表明三种模型都具有较高的精度.

关键词：交通噪声、时变特性、主观影响实验、评价模型

所属期刊栏目：34

分类号：X827(环境质量分析与评价)

资助基金：国家自然科学基金资助50808181

在线出版日期：2011-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：195-200