城市道路二次扬尘中PM10浓度量化模型实验研究

摘要：

机动车行驶条件、路况与道路二次扬尘中PM10浓度有密切的关系.通过对它们设计正交试验和多元回归统计分析,得到PM10浓度计量模型:p=0.0314W0.8248v0.7021q0.357M0.167该方程具有99%的置信度,且拟合的较好.经回归系数显著性检验,自变量对因变量的影响均极为显著,其显著性大小依次为:道路路面粉尘负荷、机动车车型、车速和车流量.最后采用实测值与模型计算值问的均方差对模型进行验证,结果表明该模型具有较高的可信度.

关键词：二次扬尘、正交试验、多元回归统计分析、模型

所属期刊栏目：31

分类号：X131.1(环境化学)

在线出版日期：2008-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：69-72,87