天津市道路车流量特征分析

摘要：

车流量是移动源和道路扬尘排放清单计算的一个重要参数,直接影响排放清单的不确定性.为了解天津市道路车流量特征,通过人工摄录法获取天津市一年四季5种不同类型共9条道路的车流量及车型分布信息,并对其特征进行分析.结果表明:天津市不同类型道路之间车流量总体上呈快速路(8790辆∕h)>主干道(4077辆∕h)>外环线(3335辆∕h)>次干道(2461辆∕h)>支路(1507辆∕h)的特征;冬季车流量最大,而春、夏两季相对较小.各类型道路车流量占比最大的车型均为轻型车(76.88％ ～90.71％),中型车(5.31％ ～11.80％)次之,重型车(3.20％ ～11.31％)最少;快速路和外环线工作日的车流量大于非工作日,并且差异具有统计学意义,呈"周末效应".研究显示:次干道和支路车流量与主干道车流量呈线性相关,在后续进行道路扬尘和移动源清单编制时,可以考虑通过将主干道车流量与次干道、支路拟合的方式减小工作量;此外,主干道、次干道和支路的早高峰,上、下午平峰,中午和晚高峰的车流量差异不大,可将一天划分为白天、夜晚和凌晨3个时段进行统计,从而节约时间和成本.

关键词：车流量、车型分布、日变化、天津市

所属期刊栏目：32

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：大气重污染成因与治理攻关项目DQGG0201

在线出版日期：2019-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：399-405