基于GPS浮动车法的机动车尾气排放量分布特征

摘要：

以广州市城市干道东风路1902～1903路段为研究对象,根据交通流理论建立了速度-流量模型,采用GPS浮动车速度数据和视频检测流量数据计算了模型的关键参数--阻塞密度,实现了从速度到流量的推算,并采用COPER Ⅳ模型计算了不同速度等级下的综合排放因子,通过源强法计算该路段00:01-24:00的小时排放量.对CO,NOx,VOC和PM综合排放因子的速度敏感性分析表明,当平均速度达50 km/h后,随速度的增加综合排放因子下降明显变缓;对小时排放量的分析表明,污染物排放量主要集中在车流量的高峰时段,且与车流密度有很好的线性相关性,相关系数均大于0.90.

关键词：GPS浮动车、速度-流量模型、COPERT Ⅳ、机动车排放、广州市

所属期刊栏目：24

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：广东省科技计划项目2008A080800012

在线出版日期：2012-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1097-1103