性能退化对民机巡航阶段污染物排放的影响研究

摘要：

发动机性能退化将会影响污染物排放,以往污染物排放估算模型未充分考虑性能退化对排放量的影响.因此本文对原有污染物估算模型进行修正,将民机实际运行中表征发动机健康状态的主要参数EGT作为特征量融入到污染物排放估算模型中,提出改进的形成氧化法以及P3-T3方法,定量估算性能退化对污染物排放的影响.使用GE90-115B发动机历史QAR数据,计算航空发动机处于不同健康水平下的巡航阶段污染物排放特性.研究结果表明:航空发动机性能退化将会显著影响巡航阶段污染物排放特性.其中,性能退化严重时航空发动机CO、UHC以及黑碳的巡航阶段平均排放指数较健康状态时分别升高87.52％、247.76％以及19.68％,而NOx的平均排放指数则下降55.33％.因此在对性能退化的发动机进行污染物评估时必须考虑性能退化的影响.

关键词：航空发动机、QAR、污染物排放特性、性能退化、巡航阶段

所属期刊栏目：42

分类号：V235.1;X511;X513(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中国民航大学开放基金No.000031020102

在线出版日期：2022-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：341-352