涡桨飞机VOCs排放特征的质子迁移反应飞行时间质谱(PTR-TOF-MS)分析
涡轮螺旋桨飞机广泛应用于军事和民用通用航空领域,其发动机排放对区域大气VOCs浓度会产生重要影响,而我国目前几乎没有针对航空涡轮发动机VOCs排放的观测研究.基于此,本研究于2017年9月9日、14日和15日在北京沙河机场停机坪,利用质子迁移反应飞行时间质谱仪(PTR-TOF-MS)对运-12飞机涡轮发动机地面开车过程尾气中16类VOCs的排放开展了观测分析.结果表明,3次排放实验中VOCs的相对组成特征具有很高的一致性,甲醛和异戊二烯是占VOCs总浓度最高的两种物质,占比分别为30％和15％,乙醛、9碳芳香烃、10碳芳香烃和单萜的浓度占比在6％～8％之间,其它10种VOCs每种的占比都低于5％.发动机尾气中的VOCs与甲醛浓度具有很好的线性关系.VOC与甲醛排放量的比值与国外研究结果比较接近的VOCs有甲醇、乙醛和丙酮,比值分别为0.18、0.38和0.16 g.g-1,而芳香烃类物质与甲醛排放量的比值明显高于国外排放实验的结果.因此,未来有必要开展更多的研究以增进对国内航空发动机VOCs排放的认识.
挥发性有机物(VOCs)、飞机、排放、质子迁移反应飞行时间质谱(PTR-TOF-MS)
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X51(大气污染及其防治)
国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;北京市自然科学基金
2021-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
1784-1791
