自驾游客对低碳旅游交通的意愿及其影响因素研究——以浙江舟山普陀金三角旅游区为例

摘要：

运用问卷调查法和多分类Logistic回归模型,以舟山普陀金三角旅游区为案例地,对自驾游客对低碳旅游交通的意愿及其影响因素进行了研究.结果表明:在支持低碳旅游交通的939位自驾受访游客中,有25.77％的受访游客愿意选择旅游交通碳减排方式一(长途汽车),有35.46％的受访游客愿意选择旅游交通碳减排方式二(火车),有38.77％的受访游客愿意选择旅游交通碳补偿方式(交纳碳排放增量税用于植树造林).白驾游客旅游交通碳减少(碳减排和碳补偿)效果显著.各客源地用全部游客衡量,游客旅游交通的人均碳减少量处于12.548～28.516kg·人-1之间,短途客源地和中途客源地游客旅游交通的碳减少效果分别超过了50％和20％.客源地、学历、停留时间和收入对自驾游客选择旅游交通碳减排方式与选择旅游交通碳补偿方式具有显著影响.其中,个人年收入在10万元以上的自驾游客更愿意选择碳补偿方式.

关键词：自驾游客、低碳旅游、旅游交通、多分类Logistic回归、普陀金三角旅游区

所属期刊栏目：37

分类号：X24(人类、资源、能源与环境的关系)

资助基金：国家自然科学基金No.41301622Supported by the National Natural Science Foundation of China 41301622

在线出版日期：2018-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：4798-4806