京津冀国家干线公路污染空间特征分析
以国家干线公路交通量信息和单车排放因子为基础,基于GIS的路网线性参考系统,采用动态分段技术和核密度分析方法,从路段、污染物和车型这3个层次对2014年京津冀国家干线公路交通污染排放强度的空间差异进行分析.结果表明,车流量、车型构成和路网布局是引起排放强度空间分布差异的主要因素,排放强度高的路段集中在路网密度大且公路使用率高的京津地区,中小客车和特大货车对污染物排放强度影响显著.因使用燃料和车型的不同,NOx、PM10和PM2.5排放强度分布大体一致,HC、CO空间分布更为相似.此外,经济发展水平、产业结构特征也是重要影响因素.北京除特大货车和集装箱以外的其他车型排放强度均很高,天津货车和客车排放强度均较高,河北货车排放强度高于客车.
京津冀、国家干线公路、交通污染物、核密度分析、空间分布
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X511(大气污染及其防治)
中央在京高校重大成果转化项目 Supported by the Program of National University's Transformation of Major Achievements
2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
3515-3526
