基于LCA的新能源轿车节能减排效果分析与评价

摘要：

新能源汽车在行驶过程中具有节能、环保等优点,在我国目前汽车保有量激增、能耗总量和温室气体排放量不断增大,城市交通对城市空气污染贡献日益增加的情况下,应用和推广新能源汽车被视为替代传统汽车、减缓环境危害的重要工具,但其生产阶段的能耗及污染问题同样不容忽视.因此,本研究运用生命周期评价(LCA)方法,选用美国阿贡国家实验室开发的GREET模型,对混合动力轿车、纯电动轿车、氢燃料电池轿车、E10乙醇汽油轿车4类新能源轿车在车辆制造、燃料及电力生产、行驶、拆解4个阶段的能耗及主要大气污染物排放进行了分析计算,并与传统汽油轿车进行比较.结果表明,同传统汽油轿车相比,4种新能源轿车的全生命周期能耗有不同程度的降低,其中,纯电动轿车在降低能耗方面最具优势.同时,4种新能源轿车全生命周期综合环境影响均低于传统汽油轿车,其中以氢燃料电池轿车的综合环境影响最小.

关键词：生命周期评价、GREET模型、新能源轿车、节能减排

所属期刊栏目：33

分类号：X32(环境规划与环境管理)

资助基金：美国能源基金会中国可持续能源项目G-0911-11642;环境保护行业性公益项目201009051;国家社科基金青年项目10CJY030

在线出版日期：2013-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1504-1512