京津冀机场群飞机LTO大气污染物排放清单
基于国际民航组织(ICAO)标准排放模型,调查搜集京津冀机场群9个机场实际航班情况,充分考虑了大气混合层高度的影响,采用EPA方法修正运行时间,精确估算了2018～2019航季年(364 d)京津冀机场群飞机起飞着陆循环(LTO)大气污染物排放清单.结果表明,2018～2019航季年京津冀机场群飞机LTO循环NOx、CO、SO2、HC和PM排放总量分别为10720.5、3972.2、407.8、508.0和53.7 t.其中,冬春航季排放量分别为4290.2、1646.7、168.3、220.1和22.4 t;夏秋航季排放量分别为6430.3、2325.5、239.5、287.9和31.3 t.从空间分布来看,北京首都机场是该机场群大气污染物排放量最多的机场.从时间分布来看,07:00～08:00处于排放量最高峰,12:00～20:00处于中等偏高排放水平,21:00之后排放量相对较低.飞机在LTO循环中NOx和CO排放量较多,PM排放量最少.各污染物不同工作模式下的排放情况差异明显.在该机场群起降所有机型中,B777单位LTO循环排放污染物最多,B737最少,B787单位LTO循环排放HC最低.
京津冀、机场群、起飞着陆循环、大气污染物、排放清单
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X511(大气污染及其防治)
国家自然科学基金项目;天津市自然科学基金项目;中央高校基本科研业务费专项
2020-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
1143-1150
