基于实时交通数据的南京市主次干道机动车排放特征分析

摘要：

通过2014年RFID实时数据得到南京市主干道和次干道车流量、车速、车队构成等交通信息,基于COPERT模型获取排放因子数据,利用高时空分辨率机动车排放(HTSVE)清单系统计算道路机动车排放量.运用非参数检验和道路聚类分析,结合ArcGIS技术,分析南京市主次干道机动车排放特征.结果表明,2014年南京市主次干道机动车以小型客车为主,比例均达80％,国Ⅲ和国Ⅳ车量总数超过90％,其中以国Ⅲ车排放贡献率最大.特殊时段(低谷时段、平峰时段、高峰时段)机动车日均排放量受道路类型和周末效应共同影响,南京市主次干道以排放分担率变化规律可分为5类,同类道路具有相似的变化特征且受空间地理位置影响.基于聚类结果,对不同类型道路的小时排放特征进行分析,以期为交通环境管理提供技术手段和决策依据.

关键词：RFID、主次道路、HTSVE清单系统、非参数检验、排放聚类分析

所属期刊栏目：38

分类号：X511(大气污染及其防治)

资助基金：国家科技支撑计划项目2014BAC23B02;科技部科技基础性工作专项2013FY112700-02

在线出版日期：2017-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1340-1347