加油VOCs排放因子测试方法研究与应用

摘要：

加油站 VOCs 排放是北京市 VOCs 的主要来源之一,中国、美国环保署、欧洲环境署加油环节的未控制排放因子(UEF)分别是加州空气资源委员会(CARB)加油 UEF(1008 mg?L -1)的2.16、1.31和1.00倍,中国20年来汽油标准发生了变化,急需开展加油 VOCs 排放因子本地化研究.本研究对比发现欧盟加油排放因子测试方法比 CARB 简单易操作,借鉴欧盟方法加工了加油 VOCs 排放因子测试装置,并在北京市某加油站的美国加油油气回收系统(Stage Ⅱ)开展加油 VOCs 排放因子测试.结果表明：①针对试验油箱,冬夏季加油油气回收效率分别是气液比(A/ L)的0.93和0.83倍,夏季加油排放因子大于冬季,且回收效率小于冬季；②针对社会车辆,A/ L =0时冬夏季加油 UEF 分别为(525±42)mg?L -1和(963±174)mg?L -1,分别是CARB 加油 UEF 的0.52倍和0.95倍,冬夏季在 A/ L 为1.05~1.07时的排放因子平均值分别为(55±30) mg?L -1和(112±108)mg?L -1；③选取无油气回收时社会车辆加油 UEF 作为北京市冬夏季加油 UEF,结合试验油箱建立的冬夏季排放因子与A/ L 的线性方程,计算有油气回收时不同 A/ L 的排放因子.

关键词：加油站、汽油加油、VOCs、油气回收、排放因子

所属期刊栏目：37

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：国家科技支撑计划项目2013BAC17B01,2014BAC23B02；国家环境保护公益性行业科研专项201409021；北京市环境保护科学研究院科技基金项目2014-B-03

在线出版日期：2016-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：4103-4109