DOC/CCRT 老化对柴油公交车气态物排放特性的影响

摘要：

基于重型底盘测功机,研究新鲜及老化氧化型催化器(DOC)、氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器(DOC + CDPF, CCRT)对在用国Ⅲ柴油公交车进行中国典型城市公交车循环 CCBC 时一氧化碳( CO)、总碳氢化合物(THC)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)和氮氧化物(NOx )、二氧化碳(CO2)等气态物排放特性的影响。结果表明：采用新鲜及老化 DOC/CCRT,均可以降低 CO、 THC、 NO 排放,增加 NO2排放, NOx 及 CO2排放基本不变；在怠速、加速、减速及匀速这4种工况下,新鲜 DOC 比老化 DOC 对 CO、 THC 氧化效率好,新鲜 CCRT 比老化 CCRT 对 THC 氧化效率好,但老化 CCRT 对 CO 氧化效率更好,新鲜 DOC/ CCRT 比老化 DOC/ CCRT 对 NO 减少幅度高,对 NO2增加幅度高,但对 NOx 排放总量基本无影响。

关键词：柴油机、氧化型催化器、催化型连续再生颗粒捕集器、老化、气态排放物

所属期刊栏目：37

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：上海市科学技术委员会科研计划项目14DZ1202702

在线出版日期：2016-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2059-2064