国Ⅳ天然气公交车实际道路颗粒物排放特性

摘要：

采用车载排放测试系统对国Ⅳ天然气公交车进行了实际道路排放测试,研究其颗粒物排放特征及粒径分布随车速、加速度及比功率的变化规律.结果表明,天然气公交车的颗粒物数量和质量排放率随车速的增加均逐渐升高,而排放因子均逐渐减小;怠速、低速、中速和高速工况下颗粒数量浓度均呈多峰对数分布,核态颗粒数在总颗粒数中占大多数比例.随加速度的增大,颗粒物排放率逐渐升高;快加速工况颗粒物排放率明显高于匀速和慢减速工况,而后二者之间相差不大.颗粒物的高排放集中在高车辆比功率(VSP)区间内,并随VSP绝对值的增大逐渐升高.

关键词：压缩天然气、公交车、实际道路、车载、颗粒物排放

所属期刊栏目：35

分类号：X513(大气污染及其防治)

资助基金：上海市科技攻关计划项目10231201900

在线出版日期：2014-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：864-869