从"搭便车"到区域协同——区域政府间治霾策略博弈研究

摘要：

雾霾严重危害人民身心健康,对我国发展也造成了巨大困扰,而协同治霾则被广泛认可为科学治霾途径.鉴于此,本文以政府间协同为研究要点,构建中央政府与不同地方政府的三方演化博弈模型,分析了各方在不同政策倾向下的收益情况,并通过仿真分析研究了治霾收益、成本、区域异质性等不同要素变动对治霾政策稳定性的影响.结果表明:相较积极策略,中央政府采用消极规制策略更利于稳定协同治霾机制形成,且对于"搭便车"处罚力度越大,形成博弈稳定速度越快;除了直接的治霾成本和收益,区域异质性导致的分配系数差异是造成"搭便车"行为的关键因素;"搭便车"行为会造成中央政府社会效应的丧失,而促成地方政府协同治霾是中央政府获取社会效益的关键.在此基础上,本文分别从中央政府和地方政府的角度,提出了在机制建设及具体操作层面促进区域协同治霾的政策建议.

关键词：雾霾、协同治理、区域异质性、演化博弈、搭便车

所属期刊栏目：7

分类号：F2;D63;F832.5

资助基金：江苏省研究生科研与实践创新计划项目;江苏师范大学双碳专项培育项目

在线出版日期：2022-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共22页

页码：61-82