坡度对低影响开发道路水文参数的影响

摘要：

近年来,海绵城市在我国得到快速发展,其中低影响开发道路是重要建设内容之一.坡度是影响低影响开发道路雨水控制利用效果的关键因素之一,尤其是山地城市道路纵坡普遍较大,目前尚缺乏系统研究.针对上述问题,在实验室搭建了1∶1物理模型,通过人工模拟降雨实验,系统研究了坡度对低影响开发道路雨水径流总量控制率、峰值削减率、径流系数等水文参数的影响.实验结果表明:低影响开发(LID)道路场次雨水径流总量和峰值流量受坡度影响较大,其削减率分别为7.5％ ～73.2％和4.5％ ～52.6％;径流系数受重现期影响较大,在低重现期时为0.20～0.66,在大纵坡和高重现期时均接近1.LID道路在纵坡＜5％和重现期＜10 a时雨水径流总量和峰值削减效果较明显,在大纵坡和高重现期时雨水外排总量和峰值削减效果较差.上述研究成果可为山地城市低影响开发城市道路设计提供技术支撑.

关键词：低影响开发、城市道路、总量削减、峰值削减

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资助基金：国家水体污染控制与治理科技重大专项2017ZX07103-002

在线出版日期：2020-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：98-103