DOC+CDPF对重型柴油车颗粒物道路排放特性的影响

摘要：

基于道路试验,通过车载排放测试系统研究DOC+ CDPF对重型柴油车颗粒物排放的影响.研究结果显示:在原车排放中,颗粒物质量(PM)大部分是聚集态颗粒物,其占总颗粒物质量的97.5％;颗粒物数量(PN)大部分是核膜态颗粒,其占总颗粒物数量的93.8％.对于粒径分布,原车排放颗粒物数量与质量均呈对数双峰状,安装DOC+CDPF后处理装置后,粒径分布图变为三峰状.其中DOC +CDPF对聚集态颗粒质量的减排率为85％ ～ 90％,对聚集态颗粒数量、核膜态颗粒质量与数量的减排率均在90％以上.

关键词：重型柴油车、实际道路、DOC+CDPF、颗粒物质量、颗粒物数量

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资助基金：上海市科学技术委员会科研计划项目16dz1206700

在线出版日期：2018-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：90-94