载体孔结构对Pt/疏水陶瓷催化剂性能的影响

摘要：

选用五种不同孔结构疏水陶瓷载体,采用浸渍-气相还原法制备用于水-氢交换的Pt/疏水陶瓷催化剂,经X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、H2-程序升温还原法(H2-TPR)及CO脉冲吸附等物性表征及催化剂催化活性(以催化交换活性kya表征)测试来考察载体孔结构对催化剂性能的影响.结果表明,随着平均孔径的降低,载体比表面积增加,催化剂铂粒子分散度提高,在30~70 nm平均孔径范围内,催化剂活性随载体孔径的下降而得以提升;当平均孔径小于20 nm时,反应气难以在较短时间内扩散至载体孔道内,相同时间内参与反应的活性位点总数较少,从而使得其催化活性有所下降.此外,载体孔隙率过高虽有助于提升比表面积,却使得载体结构较为疏松,在催化剂制备过程中载体孔结构易被破坏,对提升催化活性无利.平均孔径为37.5 nm、载体比表面积为111.01 m2/g、孔隙率为68.76%的载体可获得最优的催化效果,催化剂测试用量为4.5 mL、氢气流速为4.23 L/min时,其催化交换活性可达6.45 s-1.

关键词：载体孔结构、氢同位素分离、疏水陶瓷催化剂

所属期刊栏目：39

分类号：O69(应用化学)

在线出版日期：2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：164-169