10.3969/j.issn.1672-6685.2017.01.003
基于差异化人机交互的电动汽车操控界面可用性研究
分析了不同类型的用户指向运动规律,以此为基础,从差异化人机交互设计角度探讨电动汽车操控界面的可用性,总结出电动汽车操控人机交互界面可用性分析方法,即分别从属性特征、外观特征和操作行为特征3个方面来进行分析,对改进电动汽车操控界面的人机交互设计以及提高交互效率提供了一定的参考和设计指导.
差异化人机交互、电动汽车、操控界面可用性、界面特征
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TB472(工业通用技术与设备)
安徽省教育厅高校自然科学研究重点项目KJ2017A754;安徽省教育厅高等学校省级质量工程项目2014zy126;安徽机电职业技术学院人文社会科学研究项目2015yjsk04;安徽机电职业技术学院院级质量工程项目2014Ysxzx01
2017-05-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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