大通至长江口整体水动力模型

摘要：

为更好研究长江大通以下河段的水动力特性,建立了大通至长江口感潮河段的二维水动力数学模型,模拟了径流和潮汐共同作用下的河道水位与流量、河汊分流比及长江口水域的流态.在整体水动力模型的基础上,采用嵌套技术建立了镇扬河段工程区局部数学模型,整体模型为局部模型提供边界条件,局部模型采用精细网格进行工程计算.以高资港区码头工程为例,对工程建设前、后不同水文条件下水位、流场变化进行了数值模拟.计算结果表明,工程建设对河段的水利规划、堤防和行洪安全、河势不会带来明显不利的影响.

关键词：水动力模型、平面二维模型、正交曲线网格、嵌套网格、防洪评价、长江口

所属期刊栏目：37

分类号：TV131.2(水利工程基础科学)

资助基金：河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放研究基金2008491211;教育部博士点基金20060294002;浙江省自然科学基金Y507710

在线出版日期：2009-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：258-262