轨道车辆空调相变蓄冷换热器放冷过程的数值仿真研究

摘要：

通过建立传热过程的数学模型,对轨道车辆空调相变蓄冷换热器放冷过程进行数值仿真计算,得到圆管型和扁管型蓄冷换热器在不同条件(环境温度、风速和蓄冷材料导熟系数)和不同结构尺寸(圆管的管径、扁管的厚度)下的总放冷量和放冷时间,根据计算结果分析对比了蓄冷换热器在不同条件下放冷效果的优劣,结果表明影响放冷效果的重要因素为风速和环境温度,导热系数对放冷效果的影响非常小.

关键词：轨道车辆空调、相变蓄冷换热器、数值仿真、放冷效果

所属期刊栏目：48

分类号：TU4;TU361;TB64

资助基金：科研发展项目SR12017042

在线出版日期：2020-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：152-156