国内外汽车用塑料的现状和展望(2)

摘要：

@@ (续上期)2.2.8轿车车身材料和车用玻璃塑料化据统计,轿车车身的重量约占整车重量的20%～40%左右,所以汽车轻量化的关键在于汽车车身,若整车重量每减少100kg,每100公里的油耗将减少0.15～0.35L.但在当今的汽车制造中,使用的车身材料仍以钢材为主,其原因:一是通常汽车车身生产采用冲压方式,而薄钢板冲压车身具有材料利用率高,便于流水线作业,可冲制形状复杂的零部件;二是由于薄钢板具有很高的强度及很强的吸收能量的特性,使汽车增加了安全系数,给人以安全感.

机标关键词：国内、汽车车身、轿车车身、重量、材料利用率、薄钢板、汽车轻量化、流水线作业、整车、吸收能量、汽车制造、冲压、车用玻璃、安全系数、塑料化、零部件、安全感、油耗、形状、统计

所属期刊栏目：29

分类号：TQ32

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：7-9