基于碳纳米材料协同强化型复合相变材料的动力电池组传热特性

摘要：

研制了一种基于石墨烯与碳纳米管掺杂的复合相变材料(CPCM),对比分析了高放电倍率下(3C)不同环境温度时基于纯相变材料(PCM)与复合相变材料的锂离子动力电池组的热性能.实验结果表明,当环境温度分别为30℃、35℃和40℃时,由于石墨烯与碳纳米管的协同强化传热,与基于石蜡的电池组相比,电池组的最高温度分别下降了0.6℃、0.8℃和3.8℃.同时也发现,电池组中间位置电池温度高于周边电池,复合相变材料可以降低电池组的温差,尤其在环境温度较高时效果更为明显,如在环境温度为40℃时,填充材料为纯相变材料与复合相变材料时电池组的最大温差为6℃和3.5℃,与采用纯石蜡作冷却介质相比,填充复合相变材料可以使电池组最大温差下降41.7％.

关键词：动力电池、相变、复合材料、热传导、热特性

所属期刊栏目：37

分类号：TK02(一般性问题)

资助基金：浙江省自然科学基金LY17E060001;宁波市自然科学基金2017A610019;国家自然科学基金51206083项目

在线出版日期：2018-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：4174-4180