船舶烟气余热驱动有机朗肯循环的系统性能分析

摘要：

利用设计的有机朗肯循环系统回收船舶柴油机的排气能量，考虑冷却水循环，分析了蒸发温度、膨胀比对系统性能的影响。定义经济性函数为系统所需总换热面积和净输出功的比值，而综合评价函数为经济性目标函数和?效率的加权和，以不同的优化目标函数，确定了适用于有机朗肯循环系统的最佳冷凝温度。研究结果表明，在一定膨胀比下，热效率随着蒸发温度的升高先增大再减小，存在最佳蒸发温度；优化目标函数不同，系统存在不同的最佳冷凝温度，以综合评价函数为优化目标，可确定较优的最佳冷凝温度；以R245fa为工质时，最佳蒸发温度为390K，最佳冷凝温度为316K，膨胀比为6.6，热效率可以达到12%；工质的选择对系统性能有很大影响，不同评价指标下系统的性能分析也不同。

关键词：有机朗肯循环、余热回收、经济性能、效率、参数优化

所属期刊栏目：35

分类号：TK12(热力工程、热机)

资助基金：天津市科技计划14ZCDGGX00788;环保部公益项目201509010。

在线出版日期：2016-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：3871-3878