低温等离子体辅助去除含碳固态混合物

摘要：

柴油发动机尾气中存在大量颗粒物，它易被人体吸入，对人的身体健康造成极大危害。其主要成分——碳烟及可溶性有机成分（SOF）等，可通过氧化燃烧的方法除去。本文从柴油机尾气颗粒物的治理出发，介绍了传统的颗粒物后处理技术，包括颗粒捕集器结合再生、微粒催化氧化转化（DOC）、静电捕集等技术。主要介绍了近年所发展起来的低温等离子体（NTP）辅助去除含碳固态混合物（PM）技术，包括等离子体反应器中的化学反应，常见的低温等离子体反应器结构及等离子体产生的放电类型。此外，根据等离子体反应器的安装位置不同，还介绍了两种不同的等离子体PM处理方法——直接等离子体方法和间接（远程）等离子体方法，后者可避免高温对等离子体过程的不利影响。总结了等离子体技术的应用特点，提出对等离子体辅助PM去除过程的研究可着眼等离子体技术本身，研究各种对气体放电产生影响的因素，为等离子体反应器的开发和应用提供参考。

关键词：柴油机微粒、后处理、低温等离子体、柴油机微粒过滤器再生

分类号：O646.9(物理化学（理论化学）、化学物理学)

资助基金：国家自然科学基金21276232;浙江省自然科学基金LY13E070002项目。

在线出版日期：2014-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：3387-3392,3398