10.3969/j.issn.1000-6613.2013.07.008
气液并流筛板式填料压降的数值模拟
基于欧拉-欧拉模型,采用 CFX 软件对筛板式填料的气液两相并流流动进行了模拟。将模拟所得的压降与填料的出厂特性值进行了对比,发现在液气动能参数较小的情况下,两者吻合较好。分析了该流场内的速度分布和压力分布的特点,射流卷吸作用使流场内两相流体混合,但涡旋使筛板下方压强减小,射流撞击使筛板上方压强增加。对不同结构的矩形筛板式填料的压降进行研究,结果表明:筛板孔径和液相流量是影响筛板压降的重要因素,开孔直径越小,液相流量对单板压降的影响越大;上层筛孔投影与下层筛孔相交的结构更能有效降低单板压降。液相流量较大时,两个不同板间距的单板压降曲线将相交于一点,气相流量低于此交点时,板间距越小,单板压降越大;气相流量高于此交点时,则相反。
气液并流、筛板式填料、欧拉-欧拉模型、压降模拟
TQ021.1(一般性问题)
2013-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1500-1505