热力学模型预测低温下柴油中正构烷烃的析出

摘要：

根据柴油的组成复杂的特点,采用状态方程描述液相,溶液理论描述固相,对低温下柴油液固两相平衡的液相组成和固相组成进行了计算.并将正构烷烃以外的其它组分作为一个虚拟组分,简化了组分极其复杂的柴油.应用建立的模型计算了两种柴油的析蜡温度,并与柴油的实测浊点进行了比较,结果表明选择的热力学模型适用于低温下柴油液固两相平衡的计算.根据计算得到的液相组成和固相组成,分析了低温下柴油中各正构烷烃析出的趋势,结果表明碳数越大的正构烷烃虽析出趋势大,但由于在整个正构烷烃中所占比例较小,故其在固相中的比例依然较小;碳数为20左右的偶数正构烷烃,最容易析出.随着温度的降低,析出固体中正构烷烃的平均碳数变小.并根据计算结果较好地解释了低温时析出固相中始终存在非正构烷烃组分的实验现象.

关键词：柴油、正构烷烃、低温流动性能、热力学模型

所属期刊栏目：26

分类号：TE624.81(石油、天然气加工工业)

在线出版日期：2008-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1743-1748