高铁建设对中国农产品加工企业的出口影响研究
本文以高铁建设为准自然实验,利用匹配得到的农产品加工企业数据,探讨高铁建设对农产品加工企业出口的影响和作用机制.研究发现:高铁开通能够促进当地农产品加工企业出口增长7.7％,每增加一个县级高铁站能够使出口增长1.8％,普及县域高铁能够带来18.5％的出口增长潜力.高铁红利逐步释放使得其对出口的政策效果稳步上升,但这种增长是由数量扩张而非质量提升带动的.国有、成熟的农产品加工企业以及劳动密集型、非时间敏感型产业在高铁建设中受益更大,中西部、北方的高铁建设更能促进当地农产品加工企业的出口.高铁建设改善了当地的市场准入水平,通过增强企业进入国际市场的内在动力推动出口增长.同时高铁也提高了当地农产品加工企业对周边同类企业的竞争优势,产生虹吸效应争取到更多的出口贸易机会.市场准入、虹吸效应在交通落后地区和生产率较高的企业中表现得更为强烈,且虹吸效应在促进农产品加工企业出口中占据主导作用.
高铁建设;农产品加工业;企业出口;市场准入;虹吸效应
本文得到国家自然科学基金面上项目"环境规制下的生猪产业区域布局与转移:路径、机理及溢出效应";"鲜活农产品价格波动:非对称传递、福利效应与政策选择";周建军为通讯作者
2021-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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