基于国Ⅵ标准柴油机SCR系统性能试验研究分析

摘要：

文章为了研究选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统性能,搭建柴油机后处理试验台架,在柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+柴油颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)+SCR+氨氧化催化器(ammonia slip catalyst,ASC)后处理技术路线下进行试验.通过对后处理系统排气背压、温度损失和NOx传感器偏差测试确定搭建的后处理系统的可行性;研究在不同废气流量、不同温度下NH3存储量与NOx转化效率之间的关系以及不同混合器对NOx转化效率的影响.结果表明:NOx的转化效率随着NH3存储量增大而逐渐变大,但该关系又受温度和废气流量的影响;当SCR上游温度在400℃以下时,NOx转化效率随着温度的上升逐渐增加,在400℃以上时,转化效率逐渐减小;NOx的转化效率随着废气流量增大而逐渐降低;新混合器对NOx的转化效率有明显的提升效果.该发动机排放试验结果表明,在WHTC测试循环中的排放测试结果达到国Ⅵ标准要求.

关键词：柴油机、选择性催化还原(SCR)、转化效率

所属期刊栏目：45

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：合肥工业大学产学研校企合作资助项目W2018JSKF0594

在线出版日期：2022-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1467-1471,1540