一种面向车内噪声控制的改进变步长LMS算法

摘要：

车载有源噪声控制(active noise control,ANC)系统多基于最小均方(least mean square,LMS)算法来实现,但定步长LMS算法在收敛速度和稳态误差之间存在矛盾.文章基于Softsign函数建立误差与步长之间的非线性关系,提出了一种改进变步长LMS算法.仿真算例结果表明,与定步长LMS算法及Tanh-LMS算法相比,该算法具有更快的收敛速度和更小的稳态误差,且比T anh-L M S算法运算量更小,因而在车载ANC系统上应用更具优势.

关键词：Softsign函数;最小均方(LMS)算法;变步长;车内噪声

所属期刊栏目：44

分类号：TB535.2(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51875150

在线出版日期：2021-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1306-1310